許多車型都開始配備了手自一體變速器，這樣既可以享受自動擋的便捷，又可以享受手動擋的快感，那么這種手自一體和自動擋的區(qū)別有哪些呢？
手自一體簡介
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。
手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。
手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)，如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。
手自一體歸為自動擋，因為手動擋需要手動換擋，而手自一體可以不用手動換擋，手自一體手動換擋時一定程度上可以讓車輛具備更好的換擋邏輯、操控樂趣以及燃油經(jīng)濟性。
自動擋簡介
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。
手自一體和自動擋的區(qū)別有哪些
1、手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，手自一體是自動擋加了一些功能的。
2、手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度，在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣。
3、手自一體就是在自動檔的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區(qū)別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。
4、手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動檔的換檔時間，手動更為靈活。
5、1檔這個功能就是只用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2檔就是只能升到2檔，坡不大不小的時候可以用。手自一體是有一個可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會在方向盤后面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會在D檔旁邊有個“+”和“-”。
6、手自一體聚集了自動檔所有功能，還增加了一些功能，總的說來手自一體更好。
自動擋優(yōu)點：
方便，操作簡單，適合新手駕駛，爬坡上坎不用擔心會熄火。缺點：維修麻煩費用相比手動擋要貴1-2萬元。
手自一體優(yōu)點：
操縱性強，駕駛樂趣較高，缺點就是遇到堵車比較惱火，技術(shù)不好的話，陡坡容易溜，容易熄火。
