提起依多尼斯，可能知道的小伙伴不多，這個品牌主打的市場并不在亞洲。作為一個不那么在意品牌廣告形象的車企，依多尼斯的車標(biāo)歷史并不為人熟知，相反走的是量產(chǎn)的路線，以標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)線提高生產(chǎn)效率，搶占利基市場來獲得艱難的立足機會。
源于歐洲的情懷
依多尼斯，意大利汽車品牌。依多尼斯是一款汽車由意大利汽車制造商B工程制造。它是基于Bugatti EB110 Super Sport ，但大量再造。唯一的主要組件保留從原始Bugatti是碳纖維底盤，汽車的外部和內(nèi)部都完全重新設(shè)計，因此依多尼斯的車標(biāo)歷史也非常簡單，就是英文名稱的形狀有些變化。
大膽推陳出新
Edonis車身造型與布加迪EB110十分相像，車身采用鋁制材料，完全是全手工打造，懸掛系統(tǒng)與一級方程式賽車相差無幾，而碳纖維底盤堅固、輕巧，加上新調(diào)校的V12發(fā)動機，BEX38 Edonis 0-100km/h加速只需要3.5秒，廠方公布的極速為368km/h。
出生高貴的小眾車企
依多尼斯的名號雖然人們并不熟悉，但提起它的出生地，全世界車迷都會頂禮膜拜——摩德納(Modena)。這家與瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼、帕加尼等頂級超跑來自同一個地方的小眾超跑品牌，其出產(chǎn)的產(chǎn)品并不沒有比蘭博基尼等知名超跑廠商遜色，它雖然規(guī)模不大，但卻是精英匯集的地方，因為想打造一臺極速超過350km/h的純種超跑，絕對是經(jīng)驗和技術(shù)的積累。
依多尼斯借助了Modena車企眾多優(yōu)秀前輩的經(jīng)驗，不斷完善生產(chǎn)體系和經(jīng)營理念。相信依多尼斯能夠在短暫的歇息之后重振旗鼓，為Modena這個屬于汽車的城市掙到自己的榮光，成全自己的汽車夢。依多尼斯的車標(biāo)歷史就是這樣了，傳奇的開始相比也會有傳奇的結(jié)局。
