新能源汽車大多是基于燃油型汽車進(jìn)行改造，甚至有的車主認(rèn)為，以后可以在新推出的車型上直接額外增加新能源版這樣的選擇。如果新能源汽車僅僅只是在動(dòng)力提供方面做了調(diào)整，那么有點(diǎn)過(guò)于浪費(fèi)了。因此我們今天要來(lái)了解了解到底寶馬x1新能源車怎么樣？
外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度
外觀方面，BMWX1混動(dòng)版車型與普通版差別不大，前進(jìn)氣格柵依然是極具品牌標(biāo)識(shí)度的寶馬雙腎進(jìn)氣格柵。只是，被涂刷成藍(lán)色的進(jìn)氣格柵和車身側(cè)面的eDrive向我們清晰表明了這輛車插電混合動(dòng)力的身份，新車的充電孔在左前方翼子板的位置，方便車主操作充電。寶馬x1新能源車怎么樣？
內(nèi)飾配置滿足不同需求
內(nèi)飾方面，新車主要升級(jí)標(biāo)配8.8英寸數(shù)字中央液晶顯示屏，并整合了源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)；其標(biāo)配的BMWxDrive技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在前后軸以及左右側(cè)車輪的不同驅(qū)動(dòng)力分配，滿足不同路況的要求。
動(dòng)力續(xù)航能力表現(xiàn)出色
動(dòng)力方面，新車搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW（136PS），后置電機(jī)最大功率70kW（95PS），電池組容量10.7kWh，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為60km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗可以控制在1.8L。
很多時(shí)候，我們都誤入了一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為新能源汽車只是動(dòng)力有所不同，其他配置完全相同。其實(shí)不然，隨著動(dòng)力系統(tǒng)的改變，其他配置也要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。我們今天看了看寶馬x1新能源車怎么樣？大家是否有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)了呢？
