“以貌取車”對于部分生活經驗比較豐富的朋友來說，是可以做到的。但是有這么幾輛車，長得樣子與實際售價相差甚遠。有些車普普通通的，但實際價格卻很貴，還有些車長的非常炫酷，但售價離老百姓也不遠。

比亞迪唐

設想一下如果你開車帶著一位外國友人，在紅綠燈路口與一輛比亞迪唐齊頭停放，這位沒有在國內生活過的外國友人一定會被這輛有著1950mm車身寬度、22寸輪轂、打孔剎車盤、brembo剎車卡鉗的SUV吸引住。

當信號燈由紅變綠，這輛接近4.9米的SUV迅速消失在你的視線里，坐在你副駕駛的友人絕對以為遇到了什么高性能車型。如果你告訴他這款油電雙模的自主品牌車型，起步價僅僅和中配凱美瑞差不多，純汽油版的起步價甚至只要折合1.9萬美元，他一定會大吃一驚。

確實，全新比亞迪唐的造型相比上一代“陸地坦克”，視覺檔次最少差了20-30萬元，外觀設計語言完全是跳躍時代般的改變。內飾雖然變化不小，但沒有外觀那么驚艷，并且我個人對于全黑一片的內飾風格也不是很感冒。

F150

大家是否認為那些掛著福特標的皮卡都是售價不菲的猛禽呢？事實上，猛禽在F150整個車系中差不多是最貴的版本了，在它的老家北美，猛禽的起售價與最低配的卡宴差不多，將近7萬美金。

但是國內同樣還有很多普通的F150，普通版寬度依舊達到了2.1米，長度接近6米，采用了同樣的3.5升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。并且由于版本間的差別，部分版本的F150最大功率達到了450馬力。想知道這樣的龐然大物賣多少錢嗎？普通的F150不用六七十萬！平行進口的最低配車型裸車甚至不到40萬元。

事實上普通版本的F150同樣具備非常強悍的越野能力，如果不是為了高強度穿越，普通的白金版就足以滿足要求，配置甚至有前座加熱和通風，方向盤加熱等。并且由于采用了尺寸更小的輪胎，普通版車型的燃油經濟性也更好，更適合在鋪裝路面的區(qū)域行駛。

捷豹F-TYPE

與86、科邁羅這種人盡皆知的平民跑車不同，捷豹F-TYPE從各方面看，確實更顯檔次。由于最先進入國內的版本，都是以3.0T高功和8缸機械增壓的5.0T版本為主，所以這款車在大家心里都是百萬級別的。

隨著捷豹車型的優(yōu)惠不斷加大，再加上更入門的2.0T車型的加入，近些年在路上跑著很多50多萬的捷豹F-TYPE。雖說價位降低了這么多，但是低配的捷豹F-TYPE造型并沒有變化，向前翻折的機艙蓋、大尺寸的輪轂以及非常兇狠的中置排氣都得到了保留。

內飾方面雖說稍有些年代感，但是大面積的皮質材料、電子檔桿、金屬拉絲面板，都證明了這輛車的身份并不普通。