一般到了第二輛車(chē)，結(jié)合頭款車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)主會(huì)對(duì)自己的需求有更加清晰明確的認(rèn)識(shí)。不過(guò)目標(biāo)越明確，也并不一定意味著更好選擇，比如今天這一題：

{ 微信網(wǎng)友 }

知 志

編輯建議

不知道為什么，看到題主問(wèn)題的第一反應(yīng)，似乎應(yīng)該直接選擇選項(xiàng)中的蔚攬。不過(guò)細(xì)細(xì)看題主的要求，又覺(jué)得有些細(xì)節(jié)需要考慮。

既然是從14年底1.8T的帕薩特升級(jí)，個(gè)人覺(jué)得要么車(chē)型品質(zhì)，要么是品牌，至少有一個(gè)方面得有顯著提升。后面有說(shuō)到7座雖然不是剛需、且大部分時(shí)間是一個(gè)人上下班開(kāi)，但每個(gè)月會(huì)有一次至少5人以上的高速需求，所以相對(duì)儲(chǔ)物后備箱空間，題主可能更看中乘坐空間的要求。

在題主給的選項(xiàng)中，奧迪A4L雖然品牌上有所提升，也確實(shí)是一輛性?xún)r(jià)比極高的豪華中級(jí)車(chē)，不過(guò)從題主需要的實(shí)用性上相比備選的其它幾個(gè)車(chē)型，還是弱了一些。況且已經(jīng)有了一次大眾系轎車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，換換口味也挺好。

蔚攬GTE看起來(lái)是一個(gè)比較符合要求，而且極具個(gè)性的選擇。題主要求的空間它一定能滿足，“瓦罐”的身材也保證了足夠的尾箱儲(chǔ)物容積，配置也相對(duì)較高。不過(guò)，蔚攬的插混和日系那些省油為主的混動(dòng)系統(tǒng)有些不同，它是在傳統(tǒng)動(dòng)力總成間隙中加了個(gè)電機(jī)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，更多像是為了符合歐洲和中國(guó)排放政策而誕生的產(chǎn)物，雖然動(dòng)力可以足夠強(qiáng)勁，但并不一定能達(dá)到非常省油的目的，除非每天充電。所以我建議題主如果非要看蔚攬，建議2.0T的兩驅(qū)高配即可。至于懸架偏硬，車(chē)型過(guò)于小眾，維修保養(yǎng)成本不低于豪華品牌，這些也是需要考慮的。

2.0T的冠道是在題主備選里同樣價(jià)格可以買(mǎi)到乘坐空間最大、配置最高的車(chē)型，還能夠到四驅(qū)，也不存在機(jī)油門(mén)問(wèn)題的擔(dān)憂。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的NVH和操控可能相對(duì)偏弱一點(diǎn)，還有2.0T車(chē)型上的9AT一直以來(lái)也有著較大的爭(zhēng)議，所以題主需要權(quán)衡一下。

于個(gè)人看來(lái)在題主備選的幾款車(chē)中，相對(duì)（注意是相對(duì)）適合的是2.0T 寶馬X1。雖然從性?xún)r(jià)比和配置上看，X1并不是最優(yōu)的選擇，空間也不是最出眾的，不過(guò)看題主對(duì)升級(jí)、操控以及空間等各方面的綜合要求來(lái)看，X1對(duì)他而言可能是一個(gè)更均衡的選擇。

說(shuō)說(shuō)你的看法

根據(jù)題主的要求和預(yù)算，您認(rèn)為還有哪些值得推薦的車(chē)型？不妨在留言區(qū)談?wù)勀约旱目捶āＨ绻灿匈?gòu)車(chē)選車(chē)方面的問(wèn)題，也歡迎通過(guò)留言的方式與我們進(jìn)行互動(dòng)，感謝大家的關(guān)注與參與。

責(zé)編 | 辜雪