上有星途TXL，下有瑞虎8，同屬奇瑞的捷途X90有哪些優(yōu)勢？

和瑞虎8與星途TXL相比，捷途X90在乘載空間上有一些優(yōu)勢，5座、6座7座都有，這次試駕的是6座版，這也是目前比較流行的座椅布局。

捷途X90算是目前受關注較多的車型之一，尤其隨著奇瑞全新的1.6T發(fā)動機應用在了瑞虎8和星途TXL上之后，捷途X90也裝備了這套符合國六排放的最新動力系統(tǒng)：1.6T+7DCT。

我認為空間是捷途X90的一大優(yōu)勢，雖然與瑞虎8和星途TXL同樣定位于中型SUV，但捷途X90在外形尺寸、軸距、車內(nèi)空間和乘載空間的靈活性方面都有一定的優(yōu)勢。

車身：中型SUV，長4840mm，寬1925mm，高1745mm，軸距2850mm，油箱容積55L

發(fā)動機：直列四缸，渦輪增壓，排量1598ml，最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩290Nm/ 2000-4000rpm，國VI

傳動系統(tǒng)：前置前驅(qū)，7擋雙離合器變速箱

底盤：前麥弗遜后多連桿懸掛，電子助力轉(zhuǎn)向，前通風盤后盤式剎車，輪胎規(guī)格前后255/45 R20

首先，捷途X90的車身尺寸要比瑞虎8和星途TXL大，軸距也達到了2850毫米，甚至超過了漢蘭達。其次，6座版車型的第二排座椅采用了獨立設計，而且座椅的皮質(zhì)觸感、柔軟度都不錯，乘坐舒適感大幅提升。

既然是2+2+2，第三排的兩個座椅當然也不是“擺設”，坐墊的進深的不小，可以給腿部不錯的支撐，腳部空間不太夠，這也是很多6座和7座SUV車型的弊端，當然可以通過將第二排座椅向前移換來充足的腳部空間和腿部空間，而且，第二排座椅前移后，并不影響第二排乘客的乘坐空間，另外，第三排座椅還有獨立的空調(diào)出風口，還可以進行風量的調(diào)節(jié)，這一點是值得稱贊的。

其實，我覺得不用太糾結(jié)于瑞虎8、捷途X90和星途TXL的定位問題，對于普通消費者來說，無非就是看誰順眼，以及具體的需求是什么。如果想要追求靈活的承載空間，家里人口數(shù)量較多，捷途X90就比較合適。

這次試駕捷途X90，開了大概100公里左右，整輛車給我的印象還是挺不錯的。

首先是發(fā)動機的動力表現(xiàn)，此前在試駕瑞虎8的時候已經(jīng)有了深刻的印象。這輛捷途X90搭載的是目前奇瑞汽車最新的，也是最先進的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，并且滿足國六排放標準的要求。197馬力的最大輸出功率已經(jīng)和很多2.0T的低功率版發(fā)動機不相上下，動力輸出無可挑剔。7擋雙離合器變速箱的反應不如一些德系車型的雙離合器變速箱反應快，但絕對不慢，換擋響應速度和平順性也沒讓我挑出毛病。

這次試駕的道路基本是高速公路與城市道路，并沒有激烈駕駛，也就是說基本上與我們?nèi)粘Ｓ密嚨穆窙r一致。從我的體驗來看，我覺得在捷途X90上，乘坐要比駕駛舒服，尤其是坐在第二排座椅上。這輛車的懸掛有比較強的韌性，在通過小幅度的顛簸時，減震器對路面的響應很靈敏，雖然車身會產(chǎn)生顛簸，但傳到車內(nèi)之后，又會再通過座椅過濾一次。而對于駕駛的人而言，似乎身體能夠感受到的路面反饋會更明顯一些。

不過，我要表揚一下方向盤的握感和轉(zhuǎn)向的感受。真皮包裹的方向盤采用了D字形的運動造型設計，轉(zhuǎn)向力度會隨著車速的變化而變化，泊車或慢速行駛時，轉(zhuǎn)向很輕，讓操控更加靈活；高速行駛時，方向盤變得很沉穩(wěn)，且指向也比較清晰。

捷途X90裝配的是四條尺寸為255/45 R20的輪胎，胎面寬度和輪轂的尺寸都非常大，一方面讓車身外形有非常好的視覺效果，另一方面也保證了制動性能。但我覺得，出于成本的考慮，捷途X90使用的是“金宇”輪胎，一個并不常見的國產(chǎn)品牌。這可以理解，畢竟同為20英寸的輪胎，國產(chǎn)產(chǎn)品的價格要比倍耐力或米其林等知名品牌的價格至少低一倍以上，或許把輪轂尺寸改小一點，換一款滾動噪音控制更出色一點的輪胎似乎更合理一些。

同為奇瑞的產(chǎn)品，捷途X90搭載的人機交互系統(tǒng)與瑞虎8和星途TXL稍有不同，主要在于捷途X90并沒有搭載雄獅智云系統(tǒng)，9英寸中控顯示屏的界面也略顯簡潔，不過實時路況導航、在線應用商城和語音識別等功能也一應俱全，而且車輛提供了4G網(wǎng)絡，也可通過wifi來連接。

此外，10英寸的流媒體后視鏡帶有非常強大的互聯(lián)和娛樂功能，上面集成了在線媒體播放、行車記錄儀、地圖導航、網(wǎng)絡電臺等功能，與中控顯示屏有了良好的功能互補。

前面提到捷途X90的空間優(yōu)勢，其實，我覺得真正能夠打動消費者還在于這款車在駕乘舒適性方面的體現(xiàn)，以及很多人性化的配置。比如帶有6向電動調(diào)節(jié)的座椅，駕駛席還具有記憶功能；前排座椅加熱、感應尾門、感應雨刷、自動大燈、手機無線充電等功能也毫不吝嗇地配備齊全。換句話說，捷途X90更多地講究實用性。

我一直認為相比5座和7座的SUV，6座車型更實用。因為它提供了更舒適的第二排乘坐感受，以及更加靈活的裝載空間。如果家里人數(shù)不多，平時可把第三排座椅放倒，后備箱空間要比5座車型大不少，如果再將第二排座椅放倒，更可以得到1980升的行李廂空間。

至于價格，目前這款國六排放標準的1.6T車型還沒有公布正式價格，但我預測它的價格應該和國五版一致。所以，一款售價為15萬元之內(nèi)的6座SUV，有著靈活的座椅布局、寬敞的乘坐空間，以及較為出色的動力和豐富的舒適配置。另外，我覺得捷途X90的顏值還是很高的，對于家用來說，算是一個不錯的選擇。

本文作者為踢車幫 賈云濤