寶馬三系的精華，三系的巔峰，那必須是M-Power 3了，也就是我們常見的M3！從那個(gè)富有機(jī)械質(zhì)感的E46開始被人們所熟知，到現(xiàn)在的F8x M也經(jīng)歷了從L6到V8再到L6T的變化，而現(xiàn)款F8x M3自2018年開始正式宣告停產(chǎn)，原因我們眾所周知，其也是WLTP排放法規(guī)的受害者之一，而在一眾bimmer的期盼下，G20三系上市，那意味著推出M3的日子指日可待！

根據(jù)Car and Driver的最新報(bào)告，下一代BMW M3和M4將于明年首次亮相2021車型。寶馬的套路一直如此，我們先看到的是G20也是第七代的寶馬三系，然后，外媒在紐博格林發(fā)現(xiàn)下一代的M3測(cè)試車，之后幾個(gè)月里會(huì)斷斷續(xù)續(xù)的放出一些預(yù)告片來預(yù)熱。嗯，這次偽裝測(cè)試車出來了，意不意外，驚不驚喜？

雖然大部分覆蓋件都被遮蓋掉了，但隱約可以看出其設(shè)計(jì)方向，比如更大的進(jìn)氣口，更夸張的小寬體以及空氣學(xué)套件等等。輪轂大小看起來至少會(huì)從19寸起跳，不排除會(huì)用到20英寸。這外觀描述的有點(diǎn)少哈，不過沒關(guān)系，我們可以從全新的G20三系身上找到最新M3的一些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。畢竟是師出同門嘛！

根據(jù)外媒的報(bào)道，全新一代2021款m3/4將會(huì)采用代號(hào)為S58的3.0直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或許會(huì)有兩種動(dòng)力參數(shù)，就如同M2和M2雷霆的關(guān)系一樣，全新一代M3/4同樣提供標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力473匹馬力以及高功率503馬力的兩種動(dòng)力組合，而且他我們暫且不知道，不過據(jù)說可能還是會(huì)配備7速雙離合變速箱以及保留手動(dòng)變速箱的配置。至于驅(qū)動(dòng)形式，以前我們猜測(cè)全新一代的M3/4將會(huì)采用和現(xiàn)款M5相同的可以四驅(qū)、后驅(qū)切換的驅(qū)動(dòng)方式，而本次外媒報(bào)道從另一方面證實(shí)了這個(gè)想法。當(dāng)然，這些還都僅限于對(duì)2021款M3/4的一些猜測(cè)，究竟如何還是需要我們?cè)倌托膸讉€(gè)月，我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注并且及時(shí)的發(fā)現(xiàn)全新M3/4“預(yù)熱”圖或者視頻！