以目前的汽車消費數(shù)據(jù)來看，90后年輕人已經(jīng)逐漸成為了整個消費的主力軍。而在各大車系中，15萬左右的SUV似乎更能得到90后消費者的青睞。原因無它，這些SUV不錯的離地間隙、靈活多變的空間，再加上動感個性的外觀，價格又不貴，這些都非常切合年輕人的需求。

為搶奪這塊大蛋糕，不少品牌也都推出了針對年輕人的SUV車型，其中在15-20萬的價格區(qū)間內(nèi)，比較有代表性的就是這些車型，讓我們盤點一下。

領(lǐng)克02

指導價：11.98-19.08萬元

推薦車型：高能版2.0T自動兩驅(qū)耀版15.68萬元

說起領(lǐng)克可能很多人并不陌生，這個由吉利和沃爾沃合資的品牌，憑借著年輕、個性的設(shè)計，走在了時尚潮流的前端。而領(lǐng)克02作為領(lǐng)克的第二款車型，官方定位為轎跑SUV，更是將個性、動感表現(xiàn)的淋漓盡致。尤其是最近推出的2.0T高能版車型，能量紫的配色把整臺車推到了新的潮流高度。

內(nèi)飾采用非對稱式設(shè)計，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，整體做工用料上乘，而且撞色的設(shè)計也更符合年輕人的口味。領(lǐng)克02誕生于沃爾沃的CMA平臺，其搭載的2.0T+6AT的動力總成也同樣源自于源自沃爾沃，相比較此前的1.5T三缸+7DCT的組合，平順性和可靠性有更好的保障。不過領(lǐng)克02的油耗比較高，后排空間比較小也其劣勢所在。

豐田C-HR

指導價：14.18-17.88萬元

推薦車型：2.0L酷越領(lǐng)先天窗版 15.98萬元

在C-HR推出之前，很多人對于豐田的印象是中庸、油膩的，而C-HR的推出正好打破了這一固有認知，豐田用實際證明了它玩起個性來也是大哥。C-HR的外觀最大限度的保留了概念車的設(shè)計，富有張力的大燈、肌肉感的線條、大溜背尾部，仿佛是漫畫里的主角走進了現(xiàn)實一般。內(nèi)飾雖然沒有外觀那么驚艷，但設(shè)計感和檔次感不輸同級其它對手。

動力部分，C-HR的亮點是搭載了熱效率高達40%的2.0L發(fā)動機，匹配上CVT無極變速器，整個動力談不上有很強的爆發(fā)力，但勝在動力跟腳，反應很快。得益于TNGA的架構(gòu)，C-HR在操控上也有不俗的表現(xiàn)，尤其是轉(zhuǎn)向手感，可以說是目前豐田旗下車型中數(shù)一數(shù)二的。

馬自達CX-4

指導價：14.08-21.58萬元

推薦車型：2.0L自動兩驅(qū)智領(lǐng)科技版16.08萬元

雖然CX-4已經(jīng)上市多年，但好目前市面上的當紅小生C-HR比，其外觀并不落下風，這也從側(cè)面證明了馬自達在設(shè)計上的成功。與其它車型不同，CX-4運用大量曲線勾勒出車身輪廓，追求的是一種渾然天成的美感，這就是馬自達的“魂動”設(shè)計理念。CX-4的內(nèi)飾比較簡潔，做工用料比較一般，不過喜歡馬自達的也不在乎這個，畢竟馬自達是以駕駛者為中心的。

動力部分，CX-4搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配上6AT變速器，整個動力輸出非常線性。這臺6AT換擋速度和反應都不輸寶馬的8AT，再配合上犀利的轉(zhuǎn)向，不得不說CX-4在操控上確實很討駕駛者的歡心。不過隔音差、濾震顛、空間小等缺點也是不容忽略的。

日產(chǎn)逍客

指導價：13.98-18.98萬元

推薦車型：2.0L CVT豪華版16.88萬元

逍客是那種平時好似關(guān)注度并不高，但每次銷量榜單它總能擠進前十的車型，在同級別中銷量也是最高的。撇開優(yōu)惠幅度不談，逍客的綜合實力還是不差的。家族式的V-motion前臉以及富有肌肉線條的設(shè)計，營造出比較虎實的視覺效果。逍客的內(nèi)飾以現(xiàn)在的眼光來稍顯過時，但好在容易上手，人機工程也不錯。

動力方面，逍客搭載的是2.0L+CVT的動力組合，這套動力總成勝在平順，其油耗也不高。和繽智那些基于小型車平臺開發(fā)的車型不同，逍客是基于奇駿平臺開發(fā)的，所以其行駛品質(zhì)在同級別中很有優(yōu)勢。而日產(chǎn)一貫的大沙發(fā)在 逍客上也有所體現(xiàn)，再加上不錯的隔音，它的舒適性在同級中也是上乘的水準。

總體而言，上述這四款SUV車型都是目前這一價位中實力比較強的，他們都有不同的性格，或精致豪華或年輕個性，或富有操控或注重舒適，各位可根據(jù)自己的需求去選擇。