上汽大眾途觀是國產(chǎn)SUV元老級車型，自2010年推出以來就贏得了廣大用戶的好評，更是多年霸榜合資SUV銷冠的王者車型，在國內(nèi)積累逾280萬忠實(shí)的擁躉。眼前的上汽大眾途觀L Pro展現(xiàn)出現(xiàn)代、動(dòng)感和大氣的外觀設(shè)計(jì)，又融合了穩(wěn)重感和豪華感，以全新的面貌帶給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。拍攝車型為：2024款途觀L PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版，廠商指導(dǎo)價(jià)： 26.68萬。

這臺途觀L Pro采用了雙前臉設(shè)計(jì)：全面黑化的R-Line版中網(wǎng)采用了大面積菱形蜂窩點(diǎn)綴，看起來更顯運(yùn)動(dòng)更具張力。

新車搭載了同級獨(dú)有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，除了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、流水轉(zhuǎn)向、迎賓/歡送投影燈效等，還能提供專屬車道光毯照明、動(dòng)態(tài)燈光輔助、窄路車輛示寬等多項(xiàng)黑科技功能。

巨大的下進(jìn)氣前格柵采用亮黑色涂裝簡潔大氣，凸顯出豪華感和運(yùn)動(dòng)感。R-Line版的徽章顯示車輛的獨(dú)特身份。

車身側(cè)面有著流暢的腰線和動(dòng)感的輪拱設(shè)計(jì)，突顯出車輛的運(yùn)動(dòng)性能。車身尺寸為：4735*1859*1682mm，軸距2791mm。B柱上還粘貼了volkswagen經(jīng)典字體。

新途觀L Pro配備時(shí)尚的20寸“大餅”輪轂設(shè)計(jì)，同時(shí)也提供多樣化的輪轂尺寸和樣式選擇，以滿足消費(fèi)者的不同喜好。途觀L PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版使用了255/40 R20輪胎。

新途觀L Pro擁有全景天窗和縱向車頂行李架，增加車輛的實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)感。電動(dòng)尾門也是必不可少的配置。

車身尾部，新車同樣裝配了IQ. Light貫穿式尾燈，看起來不僅靚麗新穎，也更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

車輛采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，后杠上的亮黑色蜂窩裝飾面板與車頭相呼應(yīng)。

細(xì)節(jié)處理：途觀L Pro采用全面黑化的設(shè)計(jì)元素，提升整體質(zhì)感。車身的一些運(yùn)動(dòng)套件和車標(biāo)也進(jìn)行了特殊細(xì)節(jié)裝飾，增加了個(gè)性化和視覺吸引力。

途觀L Pro的內(nèi)飾質(zhì)感也讓人耳目一新，車內(nèi)大量采用了類似麂皮絨的Alcantara材質(zhì)，不僅展現(xiàn)出了豐富的層次感和立體感，觸摸起來也溫潤飽滿、細(xì)膩柔軟，在檔次上面擁有完全不輸給真皮的豪華質(zhì)感。

途觀L Pro智能座艙也是全副武裝，除了中控臺那塊15英寸智能2K液晶顯示屏，還安排了HUD抬頭顯示屏、11.6英寸副駕高清娛樂屏、中央扶手處的黑晶流光智控旋鈕屏，當(dāng)然還有10.3英寸全數(shù)字液晶儀表屏，再聯(lián)動(dòng)手機(jī)，整車能實(shí)現(xiàn)6屏互聯(lián)互通。

副駕娛樂屏融合了主流影音應(yīng)用并支持投屏、手勢控制，可以說在燃油車上達(dá)到了新能源車型的駕乘感受。

中控屏搭載的IQ.智聯(lián)系統(tǒng)和科大訊飛語音交互技術(shù)，則支持語音操控多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等，更顯智能。整體來說，途觀L Pro在智能化方面已經(jīng)超越了燃油車標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來了“聰明且懂你”的全新智能體驗(yàn)。

途觀L Pro最大的亮點(diǎn)就是搭載了與大疆車載合作定制開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，它將電動(dòng)車的高階智駕帶上了油車，賦予了新車包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、撥桿變道等在內(nèi)的20余項(xiàng)L2 級智駕輔助通靈功能。

車輛的這套智駕輔助系統(tǒng)，主要依托大疆車載引以為傲的前視慣導(dǎo)雙目高清攝像頭 4個(gè)300萬像素環(huán)視魚眼攝像頭，以及24個(gè)超聲波/毫米波雷達(dá)等全新傳感器和2個(gè)全新的主控電腦，來提供硬件支持。大眾途觀L Pro使用了懷擋設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。

新車的云感座椅也是一個(gè)賣點(diǎn)，不僅采用了真皮／翻毛皮高檔材質(zhì)，以藍(lán)色絎線、打孔精心處理，新車還對座椅海綿層加厚了10mm，讓乘坐更舒適，軟包材質(zhì)延展性也提升了20%，使包裹感更強(qiáng)。

更值得一提的是，前排主副駕除了常規(guī)的通風(fēng)、加熱等，還都配備了座椅記憶、座椅按摩功能。

大眾途觀L Pro后排的腿部空間可以說很寬敞，座椅的傾斜角度也很舒適，后排采用了獨(dú)立空調(diào)，行李廂容積達(dá)471-1696L。

這臺上汽大眾途觀L Pro的頂配版本搭載了大眾EA-888  2.0TSI高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩達(dá)350N·m，與之匹配的是大眾7DCT濕式雙離合變速器，并配備適時(shí)四驅(qū)。220Ps的動(dòng)力輸出，應(yīng)付日常家用/城市通勤已是綽綽有余。

新車在較低的轉(zhuǎn)速下就能獲得較高的扭矩輸出（350N·m/1600-4300rpm），這也使其在起步和急加速中表現(xiàn)得非常給力，駕駛起來遂心應(yīng)手、不會拖泥帶水。新車的底盤調(diào)教穩(wěn)健厚重，依然傳承著德系的優(yōu)秀基因。

駕駛模式方面有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種。在經(jīng)濟(jì)/舒適模式下，車輛整體以平順、線性加速為主，這也使其有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)變快，發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意待在高轉(zhuǎn)區(qū)間，此時(shí)換擋速度也會加快，動(dòng)力輸出也會更加強(qiáng)勁直接。

作為一款中型SUV，上汽大眾途觀L Pro最大特點(diǎn)就是全面智能化，也可以說是非常聰明的燃油車，在如今新能源車輛層出不窮的大環(huán)境下，大眾途觀L Pro的到來給消費(fèi)者一個(gè)全新的體驗(yàn)和全新的購車選擇，它很好的屏蔽了新能源車型的快速貶值，有著新能源車型的駕控體驗(yàn)，又沒有新能源車型的續(xù)航里程焦慮，這樣無疑增加了其自身實(shí)力，是一款值得推薦的合資車型。