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奔馳GLA作為品牌下價格最親民的SUV車型，自身的品牌競爭力讓其在上市之初，就迅速的擁有了一批粉絲，來自天津的車友周斌就是受到品牌以及價格的吸引，購入了這臺GLA220，對于這樣一款主打運動時尚的SUV車型，他會如何對其進行改裝呢?

2015年的時候，當(dāng)時GLA作為奔馳的新款緊湊型SUV面世，相對"親民"的價格使周斌心動不已，最終購入了現(xiàn)在的這臺GLA220，所有手續(xù)辦完40萬都不到。

在開了一段時間后，當(dāng)初的新鮮感也逐漸消退，周斌越來越對那老年機一樣大小的屏幕看不順眼，于是換了一個屏幕，沒想到就是這么一個屏幕，讓他改裝的這個"坑"越挖越大、越挖越深！

換屏過程中逐漸發(fā)現(xiàn)GLA改裝潛力還是挺強的，在看過AMG GLA45霸氣造型之后，周斌瞬間對原廠包圍的陰柔造型嗤之以鼻，于是改了AMG GLA45包圍，換了20寸的MHT輪轂以及AMG剎車。

"可能是在美國上學(xué)時候的熏陶吧，我開始研究改裝這臺車，比起本來就車身很低的車，我覺得只有SUV趴下才能讓人眼前一亮，不隨波逐流的改裝不就是要劍走偏鋒么？"

"這個環(huán)節(jié)我完全沒有糾結(jié)什么絞牙避震之類的，雖然當(dāng)時找不到GLA改裝氣動的效果，不過我決定來做那只'小白鼠'，最后選擇了ACCUAIR+AIRBFT的組合。 ”

本以為改裝的路已經(jīng)差不多了，沒想到周斌在加入某改裝俱樂部結(jié)識了一眾車友后，中毒程度更深了。經(jīng)歷一段思想斗爭后，他決定嘗試寬體造型！

“當(dāng)時也是用之前拍的照片畫了設(shè)計草稿，然后開始了漫長的等待，整個手工寬體的制作經(jīng)歷了2個月。為了達到最完美狀態(tài)，計算輪轂的數(shù)據(jù)也用了2周時間才確定好，整體效果還是滿意的，細(xì)節(jié)方面很多可以提升的地方。經(jīng)濟上時間上都有限，有機會再進化吧”

改裝這臺車也算是不容易，AMG沒有配套套件、沒有姿態(tài)改裝案例可供參考，僅僅在研究數(shù)據(jù)就耗費了很多時間以及經(jīng)歷，另外就是廣東車友定制版的前鏟，由于種種原因經(jīng)歷一年多的時間還是沒有做出成品。

"目前我對這臺車整體都很滿意，雖然還有很多不完美，但是這就是這臺車現(xiàn)在的樣子。每次把它留在車場改裝都激動又期待，每一次進化都帶給我繼續(xù)改下去的動力。"

不滿意的就是因為換上了6活塞的卡鉗導(dǎo)致只能上20寸的輪轂，雖然說看起來飽滿，但卻限制了更低的姿態(tài)，想要姿態(tài)就只能剎車輪轂整套更換了！

"特殊評價太多了，最常見的就是：奔馳費勁把A升高做成GLA，你又把它降下來。我想說：你們一邊抱怨中國式教育禁錮思想把你變得沒有個性，一邊又排斥別人比你有個性？還有說：你改裝都花了20萬了，為什么不直接買GLA45，我就是熱愛改裝，就算當(dāng)初買了GLA45，我也依然會改！"

"對于改裝畏首畏尾那就更多了：年檢怎么辦？賣車時候怎么辦？改裝就是要付出代價的！又想有最帥的車，又買不起超跑。最好的選擇就是改裝！這和姑娘整容沒區(qū)別都要付出代價！改了車油耗會高，通過性會差，年檢麻煩，賣車貶值！考慮這么多的話，什么都不要改。老老實實生活，規(guī)規(guī)矩矩開你的原廠車！但你也永遠體驗不到改裝的樂趣，和路人欣bǐ賞yí的目光。"

"我是天津本土改裝俱樂部PSPA一員，經(jīng)常參加俱樂部活動。PSPA也會組織大家一起參加像iArco之類的大型活動，雖說這臺車離精品改裝車的距離還太遠，但是我通過改車結(jié)識了很多共同愛好的朋友，給枯燥的生活平添了很多樂趣。改裝車已是我生活的一部分。如果你愛改裝車，請你不要飆車炸街，文明駕駛。給玩車一個安全快樂的環(huán)境！"