高爾夫自1974年誕生起銷售至今累計(jì)銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛，作為兩廂車系列的王者，高爾夫憑借著GTI和R的加持，還有其實(shí)用的家用特性，受到了無(wú)數(shù)玩家的青睞。而日后將推出的新款大眾MK8車型將會(huì)提供四款動(dòng)力以及四種車型供應(yīng)消費(fèi)者的需求。有消息稱第八代高爾夫?qū)⒂?020年中下旬由一汽-大眾國(guó)產(chǎn)上市。

一款10來(lái)萬(wàn)出頭，擁有卓越的性能，再搭配其高顏值外觀的一輛性能車，試問(wèn)誰(shuí)不愛(ài)呢？在MK8的發(fā)售前夕，無(wú)論是低趴姿態(tài)風(fēng)格還是競(jìng)技性能風(fēng)格，相信各位早已在腦海中模擬出屬于自己的改裝方案了。大家不急，讓我們一起來(lái)看一下德國(guó)車友的改裝案例嘗一下鮮吧。

這輛白嫩嫩的MK8換了一套氣動(dòng)避震，因此整車姿態(tài)看起來(lái)非常低。在改裝圈里有一句名言——一低遮百丑，尤其是對(duì)于這臺(tái)本身就擁有高顏值的MK8來(lái)說(shuō)，low低車身無(wú)疑是直接把原本顏值再提高幾個(gè)檔次。

當(dāng)然，單單只low低車身是不夠的，這位外國(guó)車友選擇了一套Vossen Hybrid Forged HF-5的輪轂，尺寸為8.5x20來(lái)進(jìn)行搭配，金屬黑的多幅輪轂再搭配主色調(diào)為白色的MK8，簡(jiǎn)單素雅的黑白色調(diào)，盡顯其低調(diào)奢華的內(nèi)涵。

雖然車子整體風(fēng)格和前代車型相似，但是最新款MK8的車頭燈設(shè)計(jì)在視覺(jué)上會(huì)顯得車身更加低矮，也許這就是為什么國(guó)外眾多案例都是將其車身降低，為的就是凸顯新一代MK8低調(diào)有內(nèi)涵的氣質(zhì)。

不知道大家對(duì)之前我們報(bào)道過(guò)的那臺(tái)黑武士風(fēng)格MK8有沒(méi)有印象（國(guó)內(nèi)還沒(méi)上市，高爾夫MK8就神速出現(xiàn)全球首改案例）可能車主不滿足于之前低調(diào)的黑色，便為它換披上一件披黃色戰(zhàn)衣。不變的是小黃依然搭載一套Air Lift Performance氣動(dòng)系統(tǒng)與KW suspensions的避震，輪轂方面則換成Mbdesign VR3.2輪轂，數(shù)據(jù)為9x20。

相信對(duì)MK8感興趣的各位，肯定能從上面這兩個(gè)案例得到一些啟發(fā)。而不久前第八代高爾夫R-Line版本實(shí)車圖也曝光了，全新的R字標(biāo)識(shí)搭配黑色運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)視覺(jué)效果更加激進(jìn)，不僅如此，內(nèi)飾還采用了全新樣式的電子檔桿。

隨著R-Line版本的曝光，GTI以及高R版本也很快會(huì)向大家曝光，這一款越看越香的車，相信大家已經(jīng)翹首以待了。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)