奔馳的CLS是奔馳近代車型設(shè)計中的里程碑，它很好的代表了奔馳的豪華與優(yōu)雅。而CLS的Shooting Brake獵裝版本更是讓這個車型達(dá)到了既優(yōu)雅又有格調(diào)。雖說CLS的售價高高在上，對有些仰慕它的車迷們說有些難以觸及，奔馳便拿出了小它一些的CLAShooting Brake獵跑版，CLA這個級別售價也更親民許多，1.3T CLA 200 4MATIC Shooting Brake車型入門價達(dá)到了29.98萬元。眼前這臺車是擁有2.0T動力的2021款 CLA 260 4MATIC Shooting Brake官方指導(dǎo)價38.58萬元。

奔馳CLA 260獵跑車車型身上使用了奔馳最新一代的設(shè)計語言，這套語言似乎更適合車身尺寸更小的車型，從車燈大小與中網(wǎng)格柵的大小比例相比奔馳的其他車型明顯要更加協(xié)調(diào)。

車頭造型是大家非常熟悉的，前臉造型基本和普通版本的CLA一樣，視覺重心很低。同樣使用了矩陣式格柵搭配整套AMG車身風(fēng)格組件，讓車頭看起來運動感十足。

全新CLA的大燈造型要更加的銳利與精致，內(nèi)部標(biāo)配了LED光源。同時它還配備了自動頭燈、大燈延時關(guān)閉、LED日間行車燈等功能，在夜晚點亮之后的效果更好。奔馳CLA 260獵跑車的車身尺寸為：4695×1830×1425mm，軸距為2729mm。AMG的五星輪圈造型酷炫，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

從車身側(cè)面上看，奔馳CLA 260獵跑車版宛如縮小版的CLS獵裝版本，車身線條十分流線。如果說奔馳CLA 260獵跑車的車頭缺乏新意，那從B柱往后的斜45度或是正面尾部絕對是這臺車最迷人的地方。

除了豐滿的車側(cè)造型，獵跑車型還配有無邊框車門，并且后排玻璃為隱私玻璃。全新的家族式尾燈造型遠(yuǎn)不如上代車型獨有的蝴蝶造型具有辨識度，但是雙段式尾燈變得更加舒展，還帶有一絲的優(yōu)雅。尤其是獵跑車，用平滑的線條勾勒出圓潤的車尾，后包圍底部配有小尺寸擴(kuò)散器，雙邊共兩出的排氣造型搭配鍍鉻裝飾，精致感十足。

奔馳CLA 260獵跑車支持車內(nèi)開關(guān)、后備箱按鍵、遙控鑰匙以及腳部感應(yīng)等多種方式電動開啟。在常規(guī)座椅狀態(tài)下，后備箱內(nèi)部空間十分充裕，布局規(guī)整，空間利用率很高。同時，后排座椅還支持4/6比例放倒，放倒后能與后備箱地臺保持全平，實用性與轎跑版車型相比提升顯著。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積為505L，最大可擴(kuò)展至1370L，實用性頗為強(qiáng)悍。

奔馳CLA 260獵跑車的內(nèi)飾也是奔馳屢試不爽的一套成熟設(shè)計，這套設(shè)計得到了廣泛認(rèn)可。坐進(jìn)車內(nèi)，一切都是熟悉的樣子，精致、科技、豪華，實在令人挑不出任何毛病。簡約的中控臺以及扎實的做工用料，再配合鋼琴烤漆面板以及車內(nèi)64色氛圍燈的點綴，都讓整套內(nèi)飾顯得無懈可擊。

Nappa真皮包裹的多功能運動平底方向盤握感舒適，多功能按鍵操作方便，還配備了換擋撥片，為駕駛者提升了不少駕駛樂趣。方向盤的后面配有一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，界面美觀，信息參數(shù)顯示能力很強(qiáng)。

多媒體內(nèi)核依然還是熟悉的MBUX系統(tǒng)，內(nèi)置智能語言助手，通過語音交流即可實現(xiàn)部分功能，便利性十分出色。試駕車選裝了Burmester柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，配有12個揚(yáng)聲器。

全車的運動型座椅都采用了真皮材質(zhì)包裹，座椅的舒適性比較不錯，前排座椅都支持電動調(diào)節(jié)和手動腿托調(diào)節(jié)，并且駕駛位還支持座椅記憶功能，非常實用，能給駕乘者帶來不錯的使用體驗。后排座椅的腿部空間不算寬敞，算得上是中規(guī)中矩，日常使用沒問題。

動力方面，CLA 260車型搭載的是一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力224PS，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，并配有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，如此動力總成對于一臺整備質(zhì)量不過1610kg的緊湊級旅行車來說，妥妥的“鋼炮”級別了，官方0-100km/h加速時間為6.7s。

新車基于MFA2平臺打造，整體重心偏低，前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)搭配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，至少從硬件條件上看，奔馳CLA 260獵跑車的“底子”相當(dāng)不錯。奔馳CLA 260獵跑車油門踏板較為輕盈，發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)良好，而且渦輪遲滯現(xiàn)象也并不明顯，起步加速感覺輕盈順暢，城市路況下游刃有余。7速濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰合理，能夠準(zhǔn)確理解駕駛員意圖。

奔馳CLA 260獵跑車的目標(biāo)人群基本還是以年輕人為主。底盤扎實緊繃，而且懸架設(shè)置也比較硬，對于車身姿態(tài)的控制十分到位。因此在面對細(xì)碎顛簸時的路感相當(dāng)清晰，舒適性尚可。方向盤幾乎沒有任何虛位，指向性也很不錯，車頭響應(yīng)十分靈敏。

相比同級別轎車，奔馳CLA獵跑車可以說將獵跑車的優(yōu)雅體現(xiàn)得淋漓盡致，這是非常令人難以抗拒的。它最大的賣點并不是空間，而是那讓人欲罷不能的車身線條，只要它在馬路上出現(xiàn)，就一定會成為人們目光的焦點。