為了響應(yīng)節(jié)能減排的政策號召，奔馳對旗下的4款車型都進(jìn)行了油電混動(dòng)升級，具體車型如下：

1、奔馳C級

奔馳C級全系使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，車輛通過電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，以提供額外的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)兼具動(dòng)能回收功能。在車輛啟動(dòng)或加速時(shí)，車輛的電動(dòng)機(jī)會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助牽引，一定程度上減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得該車型的綜合油耗可以保持在8L左右。

2、奔馳E級(部分車型)

目前在售的所有奔馳E級都沒有48V輕混系統(tǒng)，只有2019-2021款的部分E350L和E260L才搭載有48V輕混系統(tǒng)，與奔馳C級油電混動(dòng)不同的是，E級的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，排量和馬力都要比C級大，這也使得奔馳E級油電混動(dòng)可以在6.1秒內(nèi)完成百公里加速。

3、奔馳S級

奔馳S是奔馳旗下的旗艦級轎車，有2.5T和3.0T兩種動(dòng)力總成，該車型全系都搭載了48V輕混系統(tǒng)，能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助牽引等功能，從而提高車輛的節(jié)能性能，根據(jù)部分奔馳S車主的反饋，該車型的平均油耗為10L。

4、奔馳GLE(部分車型)

奔馳GLE 450配有48V輕混系統(tǒng)，再加上2.5T的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需5.9秒就可以完成百公里加速，這樣的動(dòng)力總成既能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后保持安靜運(yùn)轉(zhuǎn)，還能進(jìn)行動(dòng)能回收，兼顧了性能和節(jié)能，作為一臺3噸重的中大型SUV，奔馳GEL 450的綜合油耗可以維持在11L左右。

奔馳混動(dòng)車型2022款推薦

以上的4款奔馳的油電混動(dòng)其實(shí)都值得推薦，每款車都有自己的定位以及目標(biāo)群體，大致推薦內(nèi)容如下：

1、奔馳C級：比較適合想要追求豪華的駕乘體驗(yàn)，且對品牌影響力有一定追求的年輕人或家庭用戶;

2、奔馳E級輕混車型：具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)追求更高層次的駕乘體驗(yàn)，將車輛作為個(gè)人名片的群體，比較推薦該車型;

3、奔馳S級：該車型適合追求頂級乘坐體驗(yàn)的商務(wù)群體，可以滿足商務(wù)接待、日常通勤等需求;

4、奔馳GLE 450：該車型具有較優(yōu)的路面通過性，適合除了市區(qū)通勤外，會(huì)經(jīng)常跋山涉水的群體。

除了這四款車型以外，奔馳的E級插電混動(dòng)車型也是比較推薦的，該車型與上述四款最大的區(qū)別就在于，奔馳E PHEV既可以充電也可以上綠牌，不用受到限行限購政策的影響。

目前最新款的2022款奔馳E PHEV也于今年的3月份上市，各大經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策也都有5萬元左右，該車型優(yōu)惠后的售價(jià)為45萬元，如果有上綠牌的需求，又比較追求品牌和高級的行駛質(zhì)感，那么奔馳E PHEV也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。