如果提到旅行車，奧迪旗下的A6 allroad絕對(duì)是杰出的代表之一，奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)和旅行車優(yōu)美姿態(tài)的結(jié)合也是讓這款車成為廣大車友們心中的DreamCar，而我們今天的主角奧迪2023款 allroad quattro 55 TFSI 大探險(xiǎn)家版，可以看作是A6 Avant的Cross版本，更是稀有品種，再加上63.78萬(wàn)的售價(jià)，注定讓它成為路上的焦點(diǎn)。

早在2000年，奧迪就推出了基于C5平臺(tái)的第一代Allroad quattro。時(shí)光飛逝，21年后的今天新一代奧迪A6 allroad依舊光彩奪目，走在路上回頭率頗高。

前臉基本延續(xù)了新款?yuàn)W迪A6L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形中網(wǎng)的內(nèi)部采用多幅豎條裝飾，并進(jìn)行了黑化處理，前包圍下方采用了亮黑色裝飾點(diǎn)綴很有性能范兒。

前大燈配備了矩陣式LED光源和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，照明效果以及日常的便利性都很出色。

作為旅行車的精華所在，車身側(cè)面修長(zhǎng)的線條將旅行車的氣質(zhì)拿捏的很到位，再加上Allroad套件的加持，為車輛增添了一絲野性。車輛的長(zhǎng)寬高為：4951*1902*1504mm，軸距2925mm。

作為Allroad車型，空氣懸掛自然不能缺席，空氣懸掛的可調(diào)節(jié)范圍非常大，足以應(yīng)付日常的各種路況，將懸掛調(diào)至最高，即便是在非鋪裝路面行駛，對(duì)于Allroad而言也沒有任何難度。

20英寸的輪轂足夠霸氣，馬牌的輪胎規(guī)格為245/45 R20。

側(cè)裙同樣設(shè)計(jì)感滿滿，深色裝飾的側(cè)裙不僅與車頭下包圍相呼應(yīng)，同樣Quattro的標(biāo)志也預(yù)示了這臺(tái)Allroad的身份。車尾的裝飾條及品牌LOGO也采用亮黑色的涂裝。

尾部同樣是A6 allroad很優(yōu)雅的一面，車輛的排氣采用完全隱藏式設(shè)計(jì)，使車尾的整體性更好。車頂行李架也是旅行車必不可少的配置，拓樂THULE出行裝備隨時(shí)可上身。

奧迪的內(nèi)飾尤其是A6車型，大家已經(jīng)再熟悉不過了，但還是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)在圖片中是很難看出質(zhì)感的，只有坐進(jìn)車內(nèi)親身感受，才能感受到奧迪想傳達(dá)給你的那種科技與豪華相融合的精致。A6 allroad的內(nèi)飾用三塊大屏幕配上真皮、鋼琴烤漆、鋁制飾條可以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

奧迪A6 allroad的方向盤擁有非常細(xì)膩的握感。配合全車的啞光鍍鉻裝飾件給人的豪華感很強(qiáng)。

全液晶儀表尺寸達(dá)到了12.3英寸，不僅畫面顯示細(xì)膩，還能全屏投射車機(jī)自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)。12個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響也沒有缺席。

上下兩塊中控屏幕尺寸分別為10.1和8.6英寸，雖然是虛擬按鍵，但操作時(shí)會(huì)提供震動(dòng)和聲音對(duì)操作人員進(jìn)行反饋。

A6 allroad還提供了無(wú)線Carplay和無(wú)線充電，對(duì)于iphone手機(jī)用戶非常便利。此外，當(dāng)手機(jī)在無(wú)線充電板充電熄火下車時(shí)，車內(nèi)還會(huì)語(yǔ)音提示帶好手機(jī)，非常人性化。

下方的屏幕則是空調(diào)以及座椅加熱的調(diào)節(jié)控制，另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、陡坡緩降等細(xì)節(jié)功能開關(guān)按鍵。換擋桿區(qū)域面板是有獨(dú)特紋理設(shè)計(jì)的，視覺上和觸感上都很棒。

車輛座椅是仿皮材質(zhì)，坐上去軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后卻沒有那種疲勞感。此外，前排四向腰托調(diào)節(jié)，能夠很大程度上減緩腰痛。

空間方面，前排座椅調(diào)整至其合適坐姿，后排腿部空間依舊寬敞，可以勝任日常家庭使用。由于車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，后排中間地板略有凸起。A6 allroad后備廂的裝載能力絕對(duì)是標(biāo)桿的水平，不僅容積大、內(nèi)部造型規(guī)整，還提供遮物簾、擋物網(wǎng)、12V電源、掛鉤等一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，奧迪A6 allroad搭載了一臺(tái)3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩500?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奧迪A6 allroad配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，還加入了48V輕混技術(shù)。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在A6 allroad上體現(xiàn)的淋漓盡致， V6帶來(lái)優(yōu)雅的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪和充沛的低扭帶動(dòng)一臺(tái)自重超過2頓的A6 allroad非常從容，超強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備面對(duì)行駛中急加速或超車也是手到擒來(lái)，完全沒有任何疲軟。

新車提供7種駕駛模式，在動(dòng)態(tài)模式下，油門的反饋會(huì)更加積極，懸掛高度也會(huì)自動(dòng)調(diào)整至低位。無(wú)論你是什么樣的駕駛風(fēng)格，這臺(tái)變速箱都能準(zhǔn)確的判斷以及理解你的駕駛意圖，即便行駛過程中全油門再加速，變速箱也會(huì)迅速連降四擋，完全沒有任何的拖泥帶水。

A6 allroad前后都采用五連桿式獨(dú)立懸掛，并且采用了能夠調(diào)節(jié)高度的空氣懸掛，調(diào)節(jié)高度分為5擋，會(huì)根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整。A6 allroad的懸掛對(duì)于路面的小坑洼過濾的非常徹底，舒適感很好。在面對(duì)較大的顛簸或路面起伏時(shí)，懸掛又表現(xiàn)的十分有韌性，貼地感很強(qiáng)，可以給駕駛者很強(qiáng)的信心。

轉(zhuǎn)向的手感還是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪風(fēng)格，電子助力介入的十分明顯。制動(dòng)踏板的調(diào)教是標(biāo)準(zhǔn)的德系風(fēng)格，制動(dòng)力釋放的非常線性，剎車腳感緊實(shí)，沒有過度的虛位，前剎車卡鉗為對(duì)向六活塞，A6 allroad屬于能夠開得很快，也能夠剎得住的一款車。

A6 allroad的V6的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是輕點(diǎn)還是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的都足夠從容，沒有任何惱人的聲音出現(xiàn)，聽到的只有綿密的轉(zhuǎn)速聲。

作為Allroad車型，四驅(qū)系統(tǒng)是必不可少的。只不過這代車型的中央差速器采用了電控式多片離合器，放棄了以前的純機(jī)械結(jié)構(gòu)，即quattro ultra適時(shí)四驅(qū)。

2023款?yuàn)W迪A6 allroad目前兩款配置，售價(jià)分別為58.48萬(wàn)元和63.78萬(wàn)元，雖然售價(jià)看起來(lái)不算低，但結(jié)合這臺(tái)車武裝到牙齒的硬件來(lái)看，對(duì)于那些追求行駛品質(zhì)以及個(gè)性外觀的消費(fèi)者來(lái)說，A6 allroad依然是非常好的選擇。