據(jù)媒體報道，日產(chǎn)GT-R，這款車型在經(jīng)過17年的輝煌生涯后，即將在北美市場畫上句點。

據(jù)外媒報道，代號R35的現(xiàn)款GT-R將于10月退出北美，盡管這可能僅是區(qū)域性市場的行為，日產(chǎn)并未宣布GT-R的全球停產(chǎn)。

盡管如此，日產(chǎn)正在將目光投向未來，預(yù)示著一個新的性能創(chuàng)新時代即將到來。

日產(chǎn)高管此前曾透露，下一代GT-R，代號R36，正在積極開發(fā)中，預(yù)計將以電動車的形式亮相。

這款電動GT-R將展示日產(chǎn)在電動汽車技術(shù)方面的最新成就，包括固態(tài)電池技術(shù)。

不過，考慮到日產(chǎn)計劃在2028年推出固態(tài)電池，電動版GT-R可能還需等待四年時間。

此外，日產(chǎn)曾展示的Hyper Force概念車，以其夸張的造型和碳纖維車身，預(yù)示著新一代GT-R的設(shè)計方向。

概念車不僅注重輕量化和低風(fēng)阻，還配備了激光雷達(dá)，并支持AR、VR技術(shù)，為駕駛者提供沉浸式的虛擬駕駛體驗。

在動力配置上，Hyper Force概念車將搭載日產(chǎn)的e-4ORCE電動四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計最大輸出功率可達(dá)1000kW，約合1360馬力。

車輛還提供R（賽車）和GT（豪華旅行）兩種模式，以滿足不同駕駛需求。