下半年開始發(fā)力的小鵬汽車，又官宣了一款全新車型，命名為“P7 ”。

回顧過去，小鵬P7作為該品牌的一代經(jīng)典車型，幾乎肩負了整個小鵬汽車當時的銷量和口碑，也是近幾年來市場表現(xiàn)最成功的純電轎車，設計、造型、智能深受大家喜愛。

而小鵬P7 的出現(xiàn)，著實令人沒想到，其實它就是此前網(wǎng)上一直曝光的“小鵬F57”車型，沒想到在何小鵬微博中直接公布了它的正式命名，就是“P7 ”。同時何小鵬還表示，它不僅是P7 ，更具備5米 和技術 等優(yōu)勢。

前者很好理解，小鵬P7 的車長將超過5米，意味著該車空間表現(xiàn)會全面升級。雖然從官方圖看到，它依然采用經(jīng)典長L113設計，保留了較長車頭，但由于整體尺寸的增加，后排空間會有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

P7 的核心升級地方就是后排空間。除了縱向空間變長以外，溜背式車身也有所克制，較好地保留了后排乘客頭部空間。另外，從圖片細節(jié)看到，該車疑似采用掀背式尾門，后備箱同樣很大。

另外，技術 無疑就代表小鵬的AI智能化，這也是小鵬今年下半年的主打優(yōu)勢。

目前，小鵬天璣智能座艙已經(jīng)展現(xiàn)出強大的OTA更新實力，而小鵬XNGP也開始邁向AI端到端大模型進化，隨著小鵬M03和P7 的發(fā)布，可以看到這些車型均取消了激光雷達，XNGP也將走向純視覺路線。

除此之外，小鵬P7 的整車設計細節(jié)也非常值得令人琢磨。

前臉采用全新設計語言，保留了舊款P7的貫穿式日行燈組，但分體式大燈造型有所變化，與側(cè)進氣簾一體化，看上去更犀利。

側(cè)面車身線條與舊款P7基本沒變化，但側(cè)后視鏡改成了最新流行的無邊框懸浮設計，這樣做的好處就是鏡片與底座分離，停車折疊后不影響ADAS環(huán)視攝像頭視角，不改變哨兵模式畫面角度。

另外，小鵬P7 的側(cè)后視鏡還首次加入了藍色ADAS燈光，在開啟XNGP后更醒目。

車尾部分，也是小鵬P7 設計最獨到之處。整個車頂采用熏黑撞色設計，尾部更是雙層尾翼設計，營造出小鵬最經(jīng)典的“星艦”氛圍感，看上去充滿科技和未來感。

最后，內(nèi)飾雖然目前沒有太多信息透露，但從高清圖看到，小鵬P7 的內(nèi)飾相比舊款P7有了全面改動，采用中置大橫屏設計和獨立懸浮式儀表屏，與小鵬G6十分接近，兩側(cè)還保留了升降式音響單元，但比較遺憾的是，仍然沒有HUD抬頭顯示。

結合目前所有信息推測，小鵬P7 的售價區(qū)間很可能與現(xiàn)有P7重合，雖然該車尺寸更大，空間更大，同時會升級800V和扶搖電子電氣架構，該車的售價很可能也會在20-30萬元區(qū)間內(nèi)。