近日，全新寶馬i3的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。這款新車以NA0為代號，構(gòu)建于Neue Klasse平臺之上，標(biāo)志著該平臺第二款車型的問世（首款為NA5代號的iX3）。新車預(yù)計2026年正式發(fā)布。

從外觀上看，全新寶馬i3顯著地借鑒了Vision Neue Klasse概念車的雙格柵設(shè)計理念，并與兩側(cè)燈組巧妙融合，形成一體化視覺效果。當(dāng)前，燈組內(nèi)部使用的是替代性燈具。此外，前包圍下方設(shè)計的雙散熱開口與概念車如出一轍，賦予了車輛更加凌厲的外觀風(fēng)格。

車身側(cè)面，新車的前后側(cè)翼子板呈現(xiàn)出明顯的外擴形態(tài)，彰顯出強烈的力量感。車頂線條則摒棄了流行的全曲線設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用帶有復(fù)古韻味的折線造型。特別值得一提的是，C柱區(qū)域被精心偽裝，預(yù)示著這里或?qū)⒀永m(xù)寶馬標(biāo)志性的霍氏彎角設(shè)計，或是像現(xiàn)款5系那樣，以“3”字標(biāo)識來凸顯其身份。

車尾部分同樣采用了復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計語言。方正的后備廂兩側(cè)配備了尺寸相對較小的測試用燈組，預(yù)示著未來可能會采用更為時尚的貫穿式尾燈設(shè)計。同時，后備廂的牌照框區(qū)域呈現(xiàn)出內(nèi)凹分層的樣式，與后包圍形成鮮明的層次感，進一步提升了尾部的立體效果。

在動力方面，根據(jù)目前掌握的信息，新車將提供單電機與雙電機兩種動力系統(tǒng)選擇，并搭載800V高壓架構(gòu)。即便是入門車型，其最大功率也將超過300馬力。此外，新車的電池組能量密度相較于現(xiàn)有電動車型將提升近20%，結(jié)合優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計、高效電機驅(qū)動以及智能軟件控制，新車的續(xù)航里程預(yù)計將提升30%。