自5月份上市至今，豪華智享超電轎車領(lǐng)克07 EM-P已進(jìn)行了兩次OTA升級(jí)，12月20日，領(lǐng)克07 EM-P再次推送LYNK Flyme Auto1.7.0大版本OTA更新。

如今混動(dòng)汽車市場(chǎng)上多種技術(shù)路線并行，單擋插混由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、城區(qū)省油，且占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了混動(dòng)市場(chǎng)主要份額。與此同時(shí)，單擋插混產(chǎn)品的各項(xiàng)短板也暴露得更為徹底，高速饋電性能差、油耗高，甚至驚魂一刻的高速失速都時(shí)有發(fā)生。

領(lǐng)克汽車即將推出其首款純電中大型轎車——領(lǐng)克Z10，該車預(yù)計(jì)7月開始預(yù)售，8月正式上市，首批展車將于7月初到達(dá)經(jīng)銷商。

據(jù)領(lǐng)克汽車官方發(fā)布，近日，領(lǐng)克07 EM-P完成行業(yè)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，領(lǐng)克汽車官宣，第1萬(wàn)臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P正式量產(chǎn)下線，共用時(shí)31天。

近日，領(lǐng)克07 EM-P在蘇州舉辦“讓體驗(yàn)·身臨其境”試駕活動(dòng)，新車預(yù)計(jì)于4月25日開啟預(yù)售?；贑MA Evo原生新能源架構(gòu)打造的領(lǐng)克07 EM- P，以EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案、全新轎車底盤大師級(jí)調(diào)校，輕松滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的高品質(zhì)出行需求。

自5月份上市至今，豪華智享超電轎車領(lǐng)克07 EM-P已進(jìn)行了兩次OTA升級(jí)，12月20日，領(lǐng)克07 EM-P再次推送LYNK Flyme Auto1.7.0大版本OTA更新。

如今混動(dòng)汽車市場(chǎng)上多種技術(shù)路線并行，單擋插混由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、城區(qū)省油，且占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了混動(dòng)市場(chǎng)主要份額。與此同時(shí)，單擋插混產(chǎn)品的各項(xiàng)短板也暴露得更為徹底，高速饋電性能差、油耗高，甚至驚魂一刻的高速失速都時(shí)有發(fā)生。

領(lǐng)克汽車即將推出其首款純電中大型轎車——領(lǐng)克Z10，該車預(yù)計(jì)7月開始預(yù)售，8月正式上市，首批展車將于7月初到達(dá)經(jīng)銷商。

據(jù)領(lǐng)克汽車官方發(fā)布，近日，領(lǐng)克07 EM-P完成行業(yè)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，領(lǐng)克汽車官宣，第1萬(wàn)臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P正式量產(chǎn)下線，共用時(shí)31天。

近日，領(lǐng)克07 EM-P在蘇州舉辦“讓體驗(yàn)·身臨其境”試駕活動(dòng)，新車預(yù)計(jì)于4月25日開啟預(yù)售?；贑MA Evo原生新能源架構(gòu)打造的領(lǐng)克07 EM- P，以EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案、全新轎車底盤大師級(jí)調(diào)校，輕松滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的高品質(zhì)出行需求。