東風(fēng)啟辰離開日產(chǎn)后，走上了自己的路，但技術(shù)上未能獨(dú)立；它一直依賴日產(chǎn)，試圖模仿日產(chǎn)的車型，結(jié)果銷量非常慘淡。那么東風(fēng)啟辰旗下的R50車質(zhì)量怎么樣呢？

1. 啟辰R50的質(zhì)量中規(guī)中矩，做工略粗糙、發(fā)動機(jī)漏油、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響等，不過啟辰R50的駕乘感受輕松舒適，性能表現(xiàn)也符合應(yīng)有的水平。
2. 啟辰R50在動力方面保持了原裝狀態(tài)，依舊采用了騏達(dá)上的日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機(jī)，不過經(jīng)過重新調(diào)校之后，該發(fā)動機(jī)的動力略有提升，最大功率輸出達(dá)到86Kw，最大扭矩達(dá)到153N·m。對于滿足車重僅有1150Kg的啟辰R50車型來說綽綽有余。
3. 與之匹配的變速器也仍為老騏達(dá)上的那款4AT變速箱，只有4個擋位略顯過時，但從實(shí)際的駕駛感受來看，這款變速器的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，基本可以迅速領(lǐng)會出駕駛員的意圖，做出適時的升降檔動作，并且動作相當(dāng)平穩(wěn)。
4. 采用了原裝動力無疑是啟辰R50上最吸引人的地方，不僅是因?yàn)橘|(zhì)量上有保障，同時還帶來了與原版騏達(dá)完全一致的動力感受。成熟、完善的動力匹配令啟辰R50比起純國產(chǎn)對手們更有優(yōu)勢。

以上就是給各位帶來的關(guān)于啟辰R50車質(zhì)量怎么樣的全部內(nèi)容了。