奧迪Q5(Audi Q5)是奧迪汽車制造的一款四驅(qū)跨界休旅車，使用與奧迪A5系統(tǒng)相同的大眾集團(tuán)MLB平臺，它在Q系列中高于奧迪Q3低于奧迪Q7。那么奧迪q5的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

1. 奧迪q5的優(yōu)點(diǎn)如下：
2. 底盤具有不錯的高級感。像小的細(xì)碎顛簸，底盤和座椅完全過濾掉，而像大的坑洼，懸架韌勁十足，阻尼感更加絲滑，回饋也很柔和，總體懸掛舒適性突出。
3. 絕對動力性不錯。測試車為2.0T高功率四驅(qū)版，Q5L支持憋轉(zhuǎn)速起步，加速過程不算暴力。變速箱的換擋速度很快，利落不拖沓，測得的零百加速時間為6.99秒，對于這個級別車型來講這個加速成績比較不錯。
4. 駕駛輔助功能好用。奧迪Q5搭載了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是能夠高效且安全運(yùn)行的。Q5不管自動提速還是減速都非常及時并且均勻，車道居中功能是真的能平穩(wěn)在車道中央行駛的，不會左右搖擺。
5. 奧迪q5的缺點(diǎn)如下：
6. 高速胎噪明顯。Q5L的總體隔音表現(xiàn)依舊出色，風(fēng)噪抑制得到位，只是速度起來以后明顯的胎噪和車廂內(nèi)良好的靜謐性有些格格不入。
7. 全車座椅材質(zhì)偏硬。偏硬的座椅在激烈駕駛的時候確實(shí)能夠給乘客和駕駛員提供很好的支撐，而且對于路感的感知也更加清晰。但是，在日常駕駛過程中，過硬的座椅容易導(dǎo)致屁股酸痛。
8. 低速變速箱頓挫。奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱仍然保留了它的優(yōu)缺點(diǎn)，低速切換擋位還是會出現(xiàn)頓挫，速度起來以后升擋順滑，急加速時降擋速度和擋位選擇的準(zhǔn)確度依舊不錯。
9. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較差。轉(zhuǎn)向手感低速非常輕盈，倒庫挪車完全不費(fèi)力，高速狀態(tài)下也不會沉的讓人覺得很累，但是這種類似無感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會讓駕駛員缺乏對路面信息的獲取，甚至有一些虛擬感。
10. 車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭。測試車為2.0T高功率四驅(qū)版，不管是底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，極限狀態(tài)的協(xié)同合作十分掙扎；雖然四驅(qū)系統(tǒng)非常努力猜測駕駛員的駕駛意圖，希望幫助駕駛員快速過彎。
11. 后排座椅靠背角度偏陡。奧迪Q5L作為奧迪家族較為走量的產(chǎn)品線，車輛空間是沒有問題的，并且后排座椅的長度也比較長，乘客的膝點(diǎn)和臀點(diǎn)都能得到很好地支撐，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，長時間正襟危坐容易疲憊。

以上就是給各位帶來的關(guān)于奧迪q5的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些的全部內(nèi)容了。