差速器是堪稱人類歷史上一項偉大發(fā)明，由三個基本部分構成，聯結為一體的環(huán)齒輪與差速器殼、行星齒輪、側齒輪。那么差速器的工作原理是什么？

1. 差速器的工作原理是：差速器的速度調整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進一個碗內，豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置，它自動選擇靜止而不會不斷運動。同樣的道理，車輪在轉彎時也會自動趨向能耗最低的狀態(tài)，自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。
2. 當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象，兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產生自轉，使內側半軸轉速減慢，外側半軸轉速加快，從而實現兩邊車輪轉速的差異。
3. 值得一提的是，雖說有些車型的差速器是終身免維護的，但差速器油就的另提了；為了防止差速器油出現潤滑不足，一般在6萬公里或者4萬公里做保養(yǎng)的時候就需要更換。
4. 當然，這個最好還是聽從4S店的安排吧，畢竟不是所有車型的工況要求都是一樣的，特別是對于四驅車、較硬派的SUV車型或高性能、提速快的車型來說，對差速器油的潤滑效果肯定是更高的，否則很容易因為潤滑程度不足，而導致差速器出現損壞的現象。

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