最近有車友給小編留言說(shuō)，部分老司機(jī)認(rèn)為，車輛在急剎車的時(shí)候采用傳統(tǒng)的人工點(diǎn)剎才能確保車輛最短的制動(dòng)距離，abs防抱死系統(tǒng)則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離。那么這個(gè)說(shuō)法對(duì)不對(duì)呢?

1. 對(duì)的，ABS防抱死系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離。
2. ABS系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了一套防止車輪抱死的機(jī)電一體化控制裝置。該裝置在汽車緊急制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)車輪趨于抱死時(shí)，通過(guò)自動(dòng)高頻率地對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證轉(zhuǎn)向輪可操縱和制動(dòng)穩(wěn)定性能。
3. 裝有ABS的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時(shí)，可放心的操縱方向盤，進(jìn)行制動(dòng)。它不僅有效的防止了事故的發(fā)生，還能減少對(duì)輪胎的摩損，但它并不能使汽車縮短制動(dòng)距離，在某些情況下反而會(huì)有所增加。在目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，許多車輛都在裝有了ABS系統(tǒng)，使行車安全性大大提升。
4. 沒(méi)有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無(wú)法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于abs防抱死系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離嗎的全部?jī)?nèi)容了。