整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的作用是通過(guò)電機(jī)改變后輪角度，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在高速、低速過(guò)彎時(shí)保持平穩(wěn)。那么整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么？

1. 在整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，首先需要一個(gè)液壓的或電動(dòng)的伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)路線中，將轉(zhuǎn)向盤(pán)與伺服轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒輪之間的轉(zhuǎn)向柱斷開(kāi)。
2. 在斷開(kāi)位置，加入一個(gè)轉(zhuǎn)向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置，它由電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)組成，按照車(chē)輛狀態(tài)與駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向角增大或減小。
3. 如果當(dāng)前的狀態(tài)不需要轉(zhuǎn)角疊加，電動(dòng)機(jī)就會(huì)保持靜止，轉(zhuǎn)向柱斷開(kāi)處的角差單元就會(huì)按照剛性連接工作，如同沒(méi)有斷開(kāi)的轉(zhuǎn)向柱一樣。如果電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生故障或關(guān)閉，就會(huì)產(chǎn)生同樣的作用。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么的全部?jī)?nèi)容了。