奔馳GLA從問(wèn)世至今已經(jīng)走過(guò)了7年旅程，第二代GLA攜全新設(shè)計(jì)手法來(lái)到大家面前。全新GLA基于MFA2平臺(tái)打造，和老款車(chē)型相比，擁有更明顯的SUV特征。本次評(píng)測(cè)車(chē)型為北京奔馳GLA 2020款 GLA 200，官方售價(jià)為30.38萬(wàn)元。

新車(chē)雖然套上了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)元素，但也沒(méi)有改變其活潑年輕的設(shè)計(jì)質(zhì)感和車(chē)身比例，依舊保持了上一代轎跑式SUV般的感覺(jué)。

新GLA整體維持了此前海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，采用目前奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)，例如前進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣飾塊配合單輻式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，在精致之余帶一些野性。同時(shí)，前大燈組融入了A級(jí)轎車(chē)的三角設(shè)計(jì)元素，相比老款的“蝴蝶”造型各有特色。

新一代GLA的側(cè)面線條較為圓潤(rùn)，對(duì)于弧面的運(yùn)用堪稱(chēng)爐火純青。此外，位于后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營(yíng)造出些許肌肉感。

在軸距加長(zhǎng)30mm的前提下長(zhǎng)度竟縮短了14mm。配合18英寸的雙五輻鋁合金“大腳”，以及扁平比高達(dá)55的普利司通防爆胎。

凝練的尾燈結(jié)合稍帶溜背的尾部稱(chēng)得上是設(shè)計(jì)的精華，在繼承老款車(chē)型運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)還增加了不少高級(jí)感。對(duì)比老款車(chē)型更為圓潤(rùn)、飽滿。

而與前大燈組呼應(yīng)的三角形尾燈，配以?xún)蓚€(gè)環(huán)型LED燈帶，在夜間亮起后擁有極高的辨識(shí)度。

新一代GLA的內(nèi)飾可謂意料之內(nèi)，情理之中：“雙聯(lián)屏”的設(shè)計(jì)布局與新一代A級(jí)、GLB如出一轍，相信絕大多數(shù)年輕一族，都無(wú)法抗拒新一代GLA的內(nèi)飾。

其中，方向盤(pán)采用了奔馳SUV家族的標(biāo)準(zhǔn)款式，放在GLA上就顯得握感飽滿；而受限于車(chē)型定位，其表面材質(zhì)也止步于仿皮，并非中高端車(chē)型的真皮。

10.25英寸高清全液晶儀表盤(pán)，搭以同樣尺寸的觸控中控液晶大屏，以及造型奪目的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口（帶溫度顏色變換）。新一代GLA在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，采用了大面積的搪塑飾板，與同樣多的亮面塑料飾板搭配。

值得一提的是，新一代GLA級(jí)配備了64種氛圍燈配色，當(dāng)然還少不了10套個(gè)性化氛圍燈調(diào)節(jié)方案。（深海藍(lán)、紫月暮光、緋月之夜、大漠晚霞、晴空破曉、旭日初升、竹海綠、冰川藍(lán)、楓葉知秋、極夜之光）。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)除了常規(guī)藍(lán)牙、蘋(píng)果CarPlay功能外，還支持在線功能，可以使用在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航，此外你還可以在應(yīng)用商店中下載新的APP使用。GLA的這個(gè)車(chē)機(jī)除了可以直接觸控操作外，還可以通過(guò)中央通道上的觸控板進(jìn)行操作，這塊操控版表面之處觸控，你可以在上面滑動(dòng)選擇，并且也能在上面實(shí)現(xiàn)手寫(xiě)的功能。

新一代GLA前排座椅得益于腿托、可前伸頭枕的裝備，在人體工學(xué)上更為出色。后排座椅填充物十分厚實(shí)，對(duì)身體的承托性可圈可點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)的奔馳GLA全系均采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)尾標(biāo)卻有兩種數(shù)字：GLA 180和GLA 200，前者是標(biāo)準(zhǔn)功率版本，后者是高功率版本。此外，在GLA 200上，還有四驅(qū)和前驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)會(huì)在尾門(mén)上多了4MATIC的字樣。該車(chē)為新一代GLA車(chē)系的頂配，裝備了163PS的M282 1.3T四缸引擎 7速濕式雙離合變速箱。

7G-DCT雙離合變速器傾向于長(zhǎng)時(shí)間維持預(yù)加載狀態(tài)，并在需要時(shí)快速令離合器片結(jié)合，動(dòng)作干脆之余亦很難令人難以察覺(jué)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)變速器很平順， 并沒(méi)有什么頓挫出現(xiàn)，結(jié)合1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是很適合安穩(wěn)駕駛的，很好地拉低了變速箱的“存在感”。

GLA有運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能和個(gè)性化四種駕駛模式，其中節(jié)能模式除了油門(mén)敏感度會(huì)下降外，還多了一個(gè)空擋滑行功能。GLA懸架均為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，在頂配車(chē)型上還會(huì)搭載奔馳4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。懸架整體表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，整體而言其懸架扎實(shí)沒(méi)有松散的感覺(jué)。城市中游走時(shí)，GLA懸架以及轉(zhuǎn)向可以給到你足夠的靈活感，讓你樂(lè)于在城市中穿梭。