大燈同樣采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙L型日行燈有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，配備了LED大燈、自動(dòng)頭燈等功能，這臺(tái)高配車型還搭載了激光大燈。

此外前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口造型也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，并且內(nèi)部是黑色的填充，增強(qiáng)了車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍。

寶馬4系兩門轎跑車采用溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)面造型也較為流暢動(dòng)感，整體優(yōu)雅、有著性感的線條。4系雙門版車身尺寸為4773/1852/1395mm，軸距為2851mm。

寶馬4系兩門轎跑車相比于前代車型還針對(duì)車身空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，門把手也采用了全新設(shè)計(jì)，以減小空氣阻力并降低升力，保證高速行車更加穩(wěn)扎，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

此外，作為一款轎跑車，諸如拉風(fēng)的無框車門設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席。車型還配備了18英寸雙輻式雙色輪圈，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果，配合前后外擴(kuò)的輪眉，凸顯不錯(cuò)的力量感，并使用馬牌輪胎，規(guī)格為245/45 R18。

尾部造型沒有變化，非常緊湊，后備廂上方還加入小鴨尾，配合雙層設(shè)計(jì)的后包圍以及雙邊共雙出的圓形排氣布局，烘托整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾燈的設(shè)計(jì)也很個(gè)性，類似勺子造型的設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，細(xì)節(jié)上還加入了熏黑處理，給人的運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，寶馬4系四門轎跑車保持了雙門版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏以及雞腿式電子檔把，加上恰到好處的鍍鉻裝飾，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，車內(nèi)也保留了大量的物理按鍵，整體實(shí)用性也不錯(cuò)。

M系列三輻式多功能方向盤，有著出色的握感，并帶有換擋撥片提升駕駛樂趣。

12.3英寸全液晶儀表以及10.25英寸中控屏全系標(biāo)配，有著不錯(cuò)的科技感和實(shí)用性。中控屏內(nèi)置iDrive 7.0操作系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航、Carplay/Carlife、OTA升級(jí)等功能，并配備針對(duì)中國市場(chǎng)用戶的“騰訊小場(chǎng)景”，此外結(jié)合iDrive旋鈕使用更為便利。

運(yùn)動(dòng)型座椅非常符合它轎跑車的定位，實(shí)拍車型座椅采用了Sensatec合成皮，有著不錯(cuò)的貼合度，此外馬鞍棕配色加上精細(xì)的縫線，有著更好的運(yùn)動(dòng)效果。座椅功能上，支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶，并帶有腿托調(diào)節(jié)。

雖然是兩門車型，后排空間并不算太“狼狽”，是可以輕松乘坐兩個(gè)成年人的。扳動(dòng)前排駕駛席肩部的把手，座椅會(huì)自動(dòng)向前傾倒并前移，為后排乘客進(jìn)入提供方便。

動(dòng)力方面，寶馬4系兩門轎跑車搭載B48系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，并提供高低兩種功率的調(diào)教。其中425i為低功率版本，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，百公里加速時(shí)間7.9s，WLTC百公里綜合油耗6.8L。430i為高功率版本，最大功率245馬力，峰值扭矩400?！っ?，百公里加速時(shí)間6.2s，WLTC百公里綜合油耗7L，值得一提的是，在輸出功率方面，430i四門版比雙門版是少了13匹馬力。

寶馬4系兩門轎跑車提供運(yùn)動(dòng)、舒適以及ECO等駕駛模式，底盤采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱 后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在調(diào)校風(fēng)格上兼顧了操控和舒適，同時(shí)還提供了M運(yùn)動(dòng)型懸架（含可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、M高性能卡鉗的選裝，430i版本還能選裝M運(yùn)動(dòng)型差速鎖。

寶馬4系兩門轎跑車擁有拉風(fēng)的造型以及寶馬純正操控樂趣。所以，如果你喜歡寶馬4系的調(diào)性和駕駛樂趣，對(duì)后排日常使用沒有過多要求，雙門版是很值得考慮的。