在電動汽車技術不斷進步的時代，寶馬以其卓越的工程實力和創(chuàng)新精神，推出了引領豪華電動汽車領域的旗艦車型——寶馬i7。作為寶馬i系列的最新成員，i7以其出色的性能、豪華的內飾和先進的電動技術，為我們帶來了一次令人難忘的試駕體驗。眼前這臺車是寶馬i7 2023款 xDrive60L 豪華套裝，官方指導價為145.9萬元。

寶馬i7的外觀設計充滿了未來感和科技感。當我走近這輛寶馬i7時，我被它獨特的外觀設計所吸引。流線型的車身線條和大膽的雙腎型進氣格柵展現(xiàn)出它的動感和科技感。

車身線條流暢而動感十足，前臉采用大膽的大尺寸雙腎型進氣格柵，與細長的LED大燈相得益彰。在日間行車燈中，使用了施華洛世奇水晶。

車側延續(xù)了寶馬的經(jīng)典設計元素，流線型車頂和優(yōu)雅的側窗線條展現(xiàn)了其獨特的氣質。寶馬i7的車身尺寸為：5391*1950*1548mm，軸距為3215mm。

同時，寶馬i7還配備了輕質合金輪轂和藍色的i系列標識，彰顯了其電動身份。四門配備了電吸門，且均為自動電動開合，保證成員可以優(yōu)雅的上下車。前胎規(guī)格為255/40 R21，后胎規(guī)格為285/35 R21。

車尾是一種簡約的設計，沒有過多的復雜線條，更加突出了科技感。

纖細的尾燈內部鑲嵌了鍍鉻裝飾條，并進行了熏黑處理。

進入寶馬i7的內飾空間，豪華與現(xiàn)代感立即映入眼簾。如果說豪華與科技相比較，科技感和新內飾材料的運用更加凸顯。

高級真皮與亞麻材質相間的座椅舒適而包裹力十足，坐上去很像家里的沙發(fā)。座椅加熱、通風和按摩功能提供了極致的乘坐體驗。中控臺的鉆石切割風格裝飾面板也為車輛提氣不少，讓人感覺很夢幻。

儀表盤和中控臺采用了最新的數(shù)字化設計，巨大的曲面液晶觸控屏和可定制的數(shù)字儀表顯示屏讓駕駛者可以輕松掌控車輛的各項功能。全車36喇叭的B&O音響音效十分令人滿意。

巨大的液晶觸控屏和可定制的數(shù)字儀表顯示屏使駕駛者能夠輕松掌控車輛的各項功能。

此外，寶馬i7還配備了最新一代的駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，為駕駛者提供更高水平的安全和便捷。

寶馬不只有前排試駕的高端體驗，后排乘坐更是一種享受。i7提供了帶一體式腿托的頭等艙級后排座椅，可以一鍵半躺，不光是腿托升起，整個臀部也會被支撐起來，以42.5度的超大仰角半躺非常舒適，配合加熱、通風和按摩等全方位享受，能為乘客提供無可比擬的舒適性。

i7在天窗下方搭載了一塊31英寸超寬全景顯示屏，用戶不需要觀看時也可以收至后排頭頂處。這個屏幕內部應用非常豐富，包括愛奇藝、優(yōu)酷視頻等影視APP，而且可以通過藍牙、投屏以及HDMI等方式來展現(xiàn)你想要的內容，無論是車內娛樂還是商務辦公都很完善。

當屏幕下放的同時，后排及后風擋的遮陽簾會自動升起來，以達到劇院效果。

兩個后門門板上的5.5英寸扶手觸控屏，可以操作包括這塊31英寸巨幕的收放以及座椅空調、切換主題模式等功能。后門可進行自動開合，電動開關就在這個小屏幕下方，當然傳統(tǒng)門拉手也有配備。

寶馬i7搭載的是寶馬第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，雙電機綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745?！っ?，零至百公里加速時間僅為4.7秒。

啟動寶馬i7，我可以感受到它獨特的靜謐性。當我踩下油門時，電動驅動系統(tǒng)迅速響應，帶給我強勁的動力輸出。寶馬i7的加速性能令人印象深刻，短短幾秒鐘就能從靜止加速到100公里/小時。這種迅猛的加速感讓我不禁想起了傳統(tǒng)燃油車的駕駛樂趣，但與此同時，寶馬i7的電動驅動系統(tǒng)也帶來了更加環(huán)保和可持續(xù)的駕駛體驗。

在試駕過程中，寶馬i7展現(xiàn)了出色的懸掛系統(tǒng)和精準的操控性能。它的底盤穩(wěn)定性和懸掛調校使得轉彎時的車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，讓我能夠自信地駕駛。與此同時，寶馬i7的電動助力轉向系統(tǒng)也為我提供了精準的操控感，讓我能夠輕松地掌控車輛的行駛方向。

至于底盤質感，因為搭載有魔毯懸架以及主動舒適防傾功能、車輛給到你的乘坐感受完全可以用如履平地來形容。
寶馬i7作為一款豪華電動車型，完美地融合了奢華與電動技術。它不僅提供了卓越的性能和駕駛體驗，還注重環(huán)境保護和可持續(xù)性發(fā)展。無論是外觀設計、內飾豪華還是駕駛性能，寶馬i7都展現(xiàn)了寶馬品牌的精髓和創(chuàng)新力。試駕寶馬i7，我深深感受到了電動汽車帶來的革命性變化，它不僅是未來出行的選擇，更是一種豪華與環(huán)保的完美結合。